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廣西養殖專家來台看到台灣養殖業「淡水魚養在海水裡、海水魚養在淡水裡」的本領，以及各種架接過的超甜水果，羨慕的雙眼發直，找盡機會想跟台商談合作...... @@@@@ 廣西拉攏台商 前進東協 　大陸廣西壯族自治區主席馬飆率領訪問團抵達台灣，外界關注的都是其大額的對台採購，但其實廣西團官員念茲在茲的是如何借用台商實力，希望以國家級戰略的北部灣經濟區，吸引台商的管理經驗和技術，共同前進開拓東南亞市場。 　作為協辦本次桂台經貿合作論壇會議的台北市進出口公會即坦言，「東協＋1」自由貿易區即將於明年誕生，廣西正好位於中國大陸通往東協成員越南的重要樞紐，不少廣西企業主這次來台灣不是尋找合作代理商，就是要拉攏台商建立合作關係，這也是未來台灣企業切入東協的契機。 　馬飆表示，台灣和廣西在農業、科技和工業上互補性很強，近5年台資企業家數以每年35％以上的成長率增加中，廣西的台商投資總額因此成為西部城市第一名。 　他強調，廣西後勢看漲，除了因有與東協的地緣關係之外，還有被列為國家級戰略的北部灣經濟區。 　而台灣除了電子產業馳名之外，對於以農業為主的廣西官員而言，最想引進的還有台灣的農業養殖技術。廣西壯族自治區台辦主任劉侃說，廣西養殖專家來台看到台灣養殖業「淡水魚養在海水裡、海水魚養在淡水裡」的本領，以及各種架接過的超甜水果，羨慕的雙眼發直，找盡機會想跟台商談合作。 　對於廣西有意結合台商前進東南亞共創商機，昨晚宴請廣西團的國民黨榮譽主席連戰也提到，明年中國就要進入「10+1」東協，成為新自由貿易區，廣西尤其是南寧成為對東盟的樞紐，因此吸引台商大舉進駐，台灣在農工產學方面有獨到技術，廣西地大物博，兩地可說是各有優勢，完全互補。 http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701... @@@@@ 《建立東盟-廣西-香港經濟走廊》研究報告廣西自治區政府發展研究中心聯合課題組香港特別行政區中央政策組二零零六年六月八日 2 《建立東盟-廣西-香港經濟走廊》研究報告概要背景 1． 本研究是香港特區政府中央政策組與廣西自治區政府發展研究中心，自2005 年6 月開始，聯合展開的合作項目。 是項研究屬中央政策組就“香港與泛珠九省區合作發展＂大研究題目下的一個課題。 課題的中心有二，一是明晰廣西和香港在中國與東盟加強經貿合作中的角色； 一是分析建立東盟-廣西-香港經濟走廊的條件與途徑，並對桂港合作提供政策建議。現狀分析 2． 廣西同東盟的經貿關係頗爲緊密。 自2001 年起，東盟成爲廣西的第一大貿易夥伴。 但是，貿易增長的勢頭卻逐年減弱。 在東盟國家中，越南與廣西的貿易佔到總額的75%，一國獨大。 而越南與廣西的貿易方式，主要是邊境小額貿易。 故此，廣西與東盟貿易的特點是：雙方的貿易層次較低，主要是初級產品和一般的加工品。 3． 廣西與東盟的相互投資情況也未如理想。 雖然東盟是廣西利用外資的主要來源，但是實際利用外資額卻很小。 例如，2002 年，香港對廣西的投資為13668 万美元，居第一位；東盟為2449 万美元居第二。 東盟國家中，新加坡對廣西的投資佔的比重最大，為 47%。 而廣西對東盟的投資則主要在越南。 總體而言，雙方相互的投資額都不大，地區分佈不平衡。 4． 廣西與香港的貿易額大幅下降。 從絕對數額看，近年兩地的貿 3 易總額呈逐漸增長的趨勢，但是增長緩慢，遠遠沒有恢復到1997 年前後的水平。 1997 年，廣西和香港的進出口總額是147139 万美元，2004 年為31562 万美元。 2004 年，香港是廣西的第五大貿易夥伴，排在東盟、歐盟、美國、日本之後。 5． 在所有投資廣西的國家和地區中，香港的項目數、合同金額和實際利用外資金額均排在第一位。 但是，近幾年，廣西合同利用與實際利用香港資金的差額越來越大。 究其原因有三，一是受97 年金融危機的滯後影響，廣西實際利用外資金額本來也一直呈下降趨勢； 二是雙方在合同的落實方面有待進一步加強； 三是廣西合同利用香港外資金額的統計口徑不規範。 6． 香港與東盟的經貿關係，受亞洲金融危機影響，曾有下降。 自 2001 年起，開始呈現增長的趨勢。 東盟是香港的第三大貿易夥伴，香港同樣也是東盟的重要貿易夥伴。 但是，香港與東盟進出口品種單一，貿易層次不高。 而且，香港對東盟的貿易逆差逐年擴大。 7． 綜合上述特點，目前廣西、東盟、香港的合作可能受到如下幾方面的限制： 第一，三地的經濟發展水平差距巨大，市場經濟意識、市場信息等方面的差異，限制了三地經貿政策的協調一致。 第二，廣西與大部分東盟成員國經貿結構普遍雷同，出口產品多以勞動密集型和初級加工產品爲主，不利于區域經濟資源的整合。第三，東盟成員國内部的經濟發展水平差異大、同時產業結構單一的狀況並沒有得到根本的改善，也是制約區域合作的一個因素。第四，廣西與大多數東盟國家尚屬經濟欠發達地區，交通基礎設施對接薄弱，口岸設施建設落後，城市基建和物流配套設施不完 4 備，成爲建立東盟-廣西-香港經濟走廊的主要障礙。比較分析 8． 與内地主要城市（北京、上海和廣州）相比，廣西雖然在經貿交往上比較弱，但是在區域地緣條件上，廣西擁有很強的優勢。 廣西海路與陸路都與東盟國家相聯，物流的便利程度最高。 不僅如此，從輻射帶動面而言，廣西既關涉泛珠三角的發展，又連接西部大開發，輻射帶動面比廣州要廣。 再有，廣西同時享受少數民族地區自治政策、西部大開發政策、沿海地區開放政策和邊境地區開放政策。 故此，與其他内地省市相比，具有政策方面的優勢。構建經濟走廊的設想、基礎和目標 9． “經濟走廊＂是一種次區域經濟合作，它以區域的全面合作為基礎，開展貿易、投資和各個產業的合作，建立以交通沿綫為輻射的優勢產業群、城鎮體系、口岸體系以及邊境經濟區，實現生産力各要素在區域内的流動。 建立“東盟-廣西-香港經濟走廊＂，就是要在東盟、廣西、香港三地建立起無障礙的貿易和投資通道，實現三地人、財、物等的自由流動。 10． 東盟-廣西-香港經濟走廊的建設，有如下四方面的基礎：第一，受中國-東盟自由貿易區建設的需要，環北部灣經濟區的形成和發展勢在必行。 廣西在自治區的“十一五＂規劃綱要中明確提出要全面開發北部灣（廣西）經濟區。 第二，近年三地的進出口 5 貿易總額逐年增加，從總量上奠定了加強三地經貿合作的基礎。第三，地理位置接近，而且在交通、通訊等基礎設施方面有了一定的基礎。 第四，三地之間經濟發展有一定的梯度，利於相互合作。 11． 目前，廣西與香港在貨物貿易關稅減讓、取消服務貿易限制性、投資便利化方面都有了較大的突破。 但是，在人員自由流動、投資自由化等方面還受到很大的制約。 廣西與東盟的經貿合作與以往相比，有了很大的進展。 但是，本質上是相互的關稅減讓和投資推介，在服務貿易全面開放、生産要素自由流動和投資自由化等方面還有很多的挑戰。 12． 據此，提出建立東盟-廣西-香港經濟走廊的短期和中長期目標： 短期目標（2006-2010）-- 在CEPA 法律框架下，實現廣西與香港服務貿易自由化、投資便利化；進而實現三地的貨物貿易自由化、投資便利化。 中長期目標（2011-2020）-- 實現關係與香港生産要素自由流動、投資自由化；實現廣西、香港與東盟服務貿易和貨物貿易自由化、投資便利化，最終達到區域經濟一體化。桂港可能的合作領域 http://www.cpu.gov.hk/tc/documents/new/press/guangxi200606_c.pdf